O que Vitória e Amsterdam têm em comum?

Vitória está acelerando: Cais das Artes, Canal de Camburi, ciclovias, orla. A cidade está mudando muito. O comportamento, ainda não.

O que Amsterdam tem a ver com isso? Na Holanda, tudo funciona. O pedestre respeita o ciclista, o motorista para na faixa, quem pedala sinaliza antes de virar. É uma coreografia. Parece ensaiada. É cultura. Só que não foi sempre assim: na década de 1970, a Holanda tinha um dos piores trânsitos da Europa, e a população foi às ruas com um movimento chamado "Stop de Kindermoord" — "parem com o assassinato de crianças", numa tradução livre. Só mudou quando pressionaram o governo, mudaram o planejamento urbano, reformularam as ruas e, ao longo de décadas, mudaram a cabeça das pessoas. O urbanismo veio primeiro. A urbanização, no sentido humano da palavra, veio depois. E demorou.

A Holanda levou 30 anos para transformar a cabeça das pessoas. A gente não precisa de 30. Mas precisa começar agora.

Vitória ainda não chegou lá. Está recebendo urbanismo de primeira linha: intervenções sérias, projetos assinados, infraestrutura que envergonha cidades maiores. Mas a gente ainda não virou urbano de verdade. E não estou falando de morar na cidade. Estou falando de cidadania. De convivência. De respeito ao espaço do outro.

Então o que vem primeiro, o urbanismo ou a urbanização? É uma das perguntas mais honestas que uma cidade em transformação pode se fazer. A infraestrutura convida ao comportamento. Mas o comportamento precisa ser cultivado — com educação, sinalização, fiscalização e, principalmente, orientação e regras.

Vitória tem uma janela rara. Uma janela que cidades como Rio de Janeiro e São Paulo já perderam, ou tornaram impossível de abrir: ainda é possível construir uma cultura de mobilidade antes que o caos vire identidade. A Holanda levou 30 anos para transformar a cabeça das pessoas. A gente não precisa de 30. Mas precisa começar agora.